Bình Thuận: Nhật Bản giới thiệu tàu composite cho ngư dân

Hoạt động trên nằm trong dự án hỗ trợ hiện đại hóa ngành cá ngừ Việt Nam do Tập đoàn Yanmar triển khai. Vỏ tàu được làm bằng vật liệu composite, được Viện Nghiên cứu Chế tạo Tàu thủy thuộc Trường Đại học Nha Trang (Khánh Hòa) chế tạo theo đơn đặt hàng với vốn đầu tư 7,8 tỷ đồng. Tàu dài 18 m, rộng 4,5 m, công suất 350 CV, tốc độ tối đa 11 hải lý/giờ, có thể hoạt động trong điều kiện gió cấp 7, cấp 8. Ngoài ra, tàu còn trang bị các thiết bị hàng hải, thiết bị đánh bắt hiện đại (như máy dò cá), thiết bị định vị. Tàu bằng vật liệu composite có ưu điểm tiết kiệm khoảng 30% nhiên liệu so với tàu gỗ truyền thống (khoảng 25 lít dầu/giờ), tuổi thọ tối thiểu 20 năm, chi phí bảo dưỡng mỗi năm thấp hơn nhiều so với tàu gỗ, vỏ sắt.

Để giải quyết bài toán kinh phí đóng tàu, Công ty VIJAS sẽ lựa chọn đối tác có kinh nghiệm trong việc khai thác, thu mua hải sản phối hợp với các ngư dân góp vốn theo tỷ lệ công ty đầu tư 65%, doanh nghiệp thu mua và ngư dân 35%. Đồng thời, cam kết sẽ hướng dẫn ngư dân kỹ thuật câu và bảo quản cá ngừ, đảm bảo tiêu chuẩn và bao tiêu toàn bộ sản phẩm với giá tốt nhất, giúp ngư dân Bình Thuận yên tâm bám biển. Nhiều ngư dân cũng cho biết tàu cá vỏ composite có ưu thế nổi bật so với tàu vỏ gỗ là tính an toàn và khả năng bảo quản sản phẩm.

Được biết, dự án hỗ trợ hiện đại hóa ngành cá ngừ tại Việt Nam do tập đoàn Yanmar triển khai từ năm 2012. Trong năm 2015, Dự án sẽ hỗ trợ đóng khoảng 20 chiếc tàu bằng vật liệu composite cho ngư dân Bình Thuận.