Tàu vỏ thép thứ 6 của Bà Rịa – Vũng Tàu, hành nghề dịch vụ hậu cần thủy sản, đóng mới bằng nguồn vốn vay ưu đãi theo Nghị định 67 của Chính phủ.
Những ngày đầu tháng 8 này, ngư dân các xã vùng ven biển huyện Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) rất phấn khởi khi liên tiếp trúng con ruốc biển.
Đây là yêu cầu của tỉnh Quảng Ninh để bảo vệ, gìn giữ nguồn lợi thủy sản, đảm bảo đời sống ổn định, bền vững lâu dài cho chính người dân sinh sống khu vực ven biển, nghề biển của địa phương.
Trong khi ngân hàng liên tục giục trả nợ, nhiều ngư dân tại Bình Định lại lâm vào cảnh “tiến thoái, lưỡng nan” khi tàu 67 hỏng hóc vẫn nằm bờ.
Những tháng ngày lênh đênh trên biển, ngư dân Núi Thành vững tin hơn nhờ có các tổ đoàn kết. Giữa trùng dương, hàng nghìn ngư dân sát cánh cùng nhau trên đầu sóng ngọn gió, chung tay đánh bắt hải sản và bảo vệ chủ quyền biển đảo…
Việc triển khai thực hiện Nghị định 67 của Chính phủ đã hỗ trợ ngư dân đóng tàu cá công suất lớn vươn khơi xa, phục vụ phát triển kinh tế gắn với bảo vệ chủ quyền biển đảo. Tuy nhiên, những con tàu vỏ thép của ngư dân Thanh Hóa mới đưa vào hoạt động đã gặp nhiều trục trặc khiến nhiều ngư dân lâm cảnh nợ nần.
Ngày 1/8/2017 Trạm Thủy sản Vùng số 1 đóng trên địa bàn thị xã Hồng Ngự phối hợp với Công an thị xã Hồng Ngự tổ chức ra quân truy quét các phương tiện, ngư cụ đánh bắt thủy sản trái phép ở một số tuyến kênh và cánh đồng thuộc ấp 2, xã An Bình B.
Trước đây, những ngư dân nghèo khai thác ven bờ luôn lo lắng, vì sản phẩm tôm, cá họ đánh bắt được ngày càng ít dần, nhỏ dần. Cùng với đó, những con thuyền của họ lại nhỏ, chỉ có thể đánh bắt hải sản gần bờ. Những mảnh lưới cũng nhỏ, rách nát lại còn thường xuyên bị đe dọa bởi những tàu lưới kéo cỡ lớn càn qua cuốn phăng đi hết.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Đình Tùng đã chỉ đạo các sở, ban, ngành của tỉnh rà soát tổng thể các bất cập trong hoạt động của đội tàu vỏ thép Quảng Nam, qua đó triển khai đồng bộ giải pháp, hỗ trợ ngư dân sản xuất thuận tiện hơn trên các vùng biển xa của Tổ quốc trong thời gian đến.
Báo cáo của Sở NN&PTNT Thanh Hóa, đến tháng 7/2017, toàn tỉnh có 46 tàu khai thác hải sản xa bờ đã đi vào hoạt động gồm 23 tàu vỏ thép, 23 tàu vỏ gỗ; nhưng trong quá trình vận hành, nhiều tàu đã gặp trục trặc. Theo đó, UBND đã có kiến nghị với Chính phủ xem xét khoanh nợ, giãn nợ cho các chủ tàu.