Một con tàu vỏ thép hành nghề lưới vây có công suất 825 CV, mang tên Mỹ Thành 2 đã được hạ thủy thành công vào sáng ngày 1/6, tại cảng Cam Ranh. Tàu do Công ty TNHH MTV đóng tàu Cam Ranh đóng mới cho ông Trần Thanh Hùng, ở xã Mỹ Thành, huyện Phù Mỹ.
Thực hiện Nghị định 67, đến nay, ngư dân thị xã Hoàng Mai được hỗ trợ vốn đóng mới 21 tàu, trong đó 10 tàu công suất từ 800 CV trở lên (giá trị từ 5 đến 11 tỷ đồng/tàu) đã hoàn thành, đi vào khai thác hiệu quả.
Mới đây, Sở NN&PTNT Quảng Bình đã tổ chức lễ bàn giao và đưa tàu cá vỏ thép mang tên “Thanh Huyền 09” vào hoạt động.
Hoạt động khai thác thủy sản trên biển của ngư dân gặp nhiều rủi ro. Tuy nhiên, trong những năm qua họ không đơn độc trên biển, ngoài sự trợ giúp của lực lượng thực thi pháp luật trên biển, ngư dân còn được trang bị hệ thống thông tin liên lạc trên tàu và ở đất liền.
Chi cục Thủy sản Bình Định cho biết, tính đến nay, toàn tỉnh có 516 tổ đội đoàn kết khai thác thủy sản trên biển với 2.111 tàu cá tham gia.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 798/QĐ-TTg về Kế hoạch thực hiện Chiến lược khai thác, sử dụng bền vững tài nguyên và bảo vệ môi trường biển đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.
Hải Phòng hiện có hơn 3.360 tàu khai thác thủy sản với số lượng lao động hơn 13 nghìn người. Những năm gần đây, ngư dân nhận được nhiều sự quan tâm, hỗ trợ giúp bà con vươn khơi, bám biển. Tuy nhiên, ngư dân vẫn đối mặt với không ít khó khăn về ngư trường, nguồn lợi thủy sản và nhất là việc thiếu hụt nguồn lao động nghề cá diễn ra nhiều năm qua chưa có tín hiệu khả quan.
Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển khai thác thủy sản, sản lượng tăng nhanh qua các năm. Cùng với việc phát triển của tàu thuyền, số lượng lao động khai thác hải sản cũng tăng liên tục trong những năm gần đây. Tuy nhiên, vẫn thiếu hụt so với nhu cầu thực tế, nhất là lao động có tay nghề.
Huyện Ba Tri hiện có 1.596 tàu đánh bắt thủy sản, trong đó có 1.193 tàu đánh bắt xa bờ. Tổng sản lượng khai thác từ đầu năm 2016 đến nay 40.060 tấn thủy sản các loại, đạt trên 42% kế hoạch.
Được hỗ trợ từ 70% đến 90% kinh phí mua bảo hiểm theo Nghị định 67 (NĐ 67), nhiều ngư dân đã mua bảo hiểm với số tiền bảo hiểm gần bằng giá trị thực tế của con tàu để được bồi thường thỏa đáng khi có tai nạn xảy ra. Đến hết năm 2016, việc hỗ trợ này sẽ chấm dứt, nên ngư dân hiện đang tranh thủ tham gia bảo hiểm tàu cá.