Những ngày này, ngư dân xã Tịnh Kỳ (TP Quảng Ngãi) phấn khởi cho tàu ra khơi đánh bắt cá cơm. Sau chuyến biển, nhiều tàu thu lãi lớn.
Ông Lê Văn Sử, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh Cà Mau cho biết trong hai ngày 18 và 19/1, tỉnh Cà Mau có 2.900 phương tiện khai thác thủy sản đồng loạt ra khơi bám biển, riêng cửa biển Sông Đốc thuộc thị trấn Sông Đốc đã có 1.300 tàu.
Ngay từ khi ra đời, Nghị định 67/2014/NĐ-CP đã được các địa phương tích cực hưởng ứng; nhằm tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ vốn cho ngư dân. Tuy nhiên, đến nay, ngư dân cả nước cũng như tại Quảng Nam còn khá băn khoăn về nguồn vốn vay, tài sản thế chấp và đầu ra sản phẩm…
Vừa qua, tại Cảng Hòn Rớ (TP. Nha Trang), Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) tổ chức hoạt động truyền thông “Không gây hại cho cá heo – Dolphin safe” khi đánh bắt cá ngừ. Đây là hoạt động nằm trong Chương trình truyền thông “Không gây hại cá heo” được thực hiện tại 7 tỉnh tập trung nghề khai thác cá ngừ Việt Nam trên cả nước.
Mặc dù đã xuất hiện nhiều mô hình tổ đội đoàn kết trên biển nhưng đến nay Quảng Nam vẫn chưa thể thành lập được một mô hình hợp tác xã (HTX) chuyên sâu về ngành nghề này.
Ban Quản lý Cảng cá Lạch Hới (thị xã Sầm Sơn) cho biết, năm 2014, có 2.650 lượt tàu vào làm dịch vụ qua cảng, bằng 102% so cùng kỳ năm 2013; 19.200 lượt xe đông lạnh, dịch vụ qua cảng; đá lạnh và các hàng hóa khác 22.500 tấn; xăng, dầu 9.528 tấn; sản lượng hải sản đạt 20.884 tấn, bằng 105,3% cùng kỳ.
Theo Sở NN&PTNT Bà Rịa – Vũng Tàu, trong năm 2014, sản lượng khai thác thủy sản trên địa bàn tỉnh đạt 296.350 tấn, vượt 0,5% so kế hoạch và tăng 3,7% so năm 2013.
Nhiều ngư dân trên địa bàn tỉnh lo lắng về nguồn vốn vay hỗ trợ theo Nghị định về một số chính sách hỗ trợ phát triển thủy sản của Chính phủ (gọi tắt là Nghị định 67) chưa được giải quyết kịp thời, trong khi đó phải loay hoay tìm vốn đối ứng.
Theo UBND tỉnh Quảng Nam, toàn tỉnh hiện phát triển 126 tổ, đội đoàn kết với sự tham gia 896 chủ phương tiện, 3.924 tàu thuyền với tổng công suất hơn 197.000 CV (tăng 24 tàu so năm 2013); trong đó, tàu dưới 20 CV chiếm 60%; 20 – 45 CV chiếm gần 20%; 1,8% là tàu trên 500 CV.
Mặc dù Nghị định 67 của Chính phủ đã được triển khai nhưng nhiều ngư dân Quảng Ngãi than phiền rằng vốn vay của Nghị định vẫn bị ràng buộc vì những thủ tục giấy tờ và trang bị máy móc.