Mặc dù đã xuất hiện nhiều mô hình tổ đội đoàn kết trên biển nhưng đến nay Quảng Nam vẫn chưa thể thành lập được một mô hình hợp tác xã (HTX) chuyên sâu về ngành nghề này.
Vào những ngày đầu năm, bận rộn cho từng chuyến tàu xuất bến, bà con ngư dân tại các xã biển dường như càng hứng khởi, hồ hởi, lạc quan hơn. Bởi, khi giá xăng dầu giảm đáng kể trong thời gian qua, những gánh nặng lo âu về chi phí nhiên liệu phần nào được vơi nhẹ và nương theo đó sẽ là nhiều dự định táo bạo được ấp ủ trong năm mới của không ít hộ gia đình nhiều đời gắn bó với biển.
Ban Quản lý Cảng cá Lạch Hới (thị xã Sầm Sơn) cho biết, năm 2014, có 2.650 lượt tàu vào làm dịch vụ qua cảng, bằng 102% so cùng kỳ năm 2013; 19.200 lượt xe đông lạnh, dịch vụ qua cảng; đá lạnh và các hàng hóa khác 22.500 tấn; xăng, dầu 9.528 tấn; sản lượng hải sản đạt 20.884 tấn, bằng 105,3% cùng kỳ.
Theo Sở NN&PTNT Bà Rịa – Vũng Tàu, trong năm 2014, sản lượng khai thác thủy sản trên địa bàn tỉnh đạt 296.350 tấn, vượt 0,5% so kế hoạch và tăng 3,7% so năm 2013.
Theo Đài thông tin Duyên hải Việt Nam, rạng sáng 16/1, tàu cá QNg 90297 – TS đã đưa 5 trong số 7 ngư dân đi trên tàu cá BĐ 96319 – TS, do ngư dân Trần Đức (trú xã Tam Quan Bắc, huyện Hoài Nhơn) làm thuyền trưởng, bị nạn trên khu vực quần đào Hoàng Sa về cập cảng Sa Kỳ (Quảng Ngãi) an toàn.
Nhiều ngư dân trên địa bàn tỉnh lo lắng về nguồn vốn vay hỗ trợ theo Nghị định về một số chính sách hỗ trợ phát triển thủy sản của Chính phủ (gọi tắt là Nghị định 67) chưa được giải quyết kịp thời, trong khi đó phải loay hoay tìm vốn đối ứng.
Chủ tàu cá bị tàu Trung Quốc đâm chìm năm 2014 có thể vay ưu đãi đến 4,3 tỷ đồng để đóng tàu mới và ngư lưới cụ.
Ở miền Tây, vào những tháng sản xuất cuối năm, xăng dầu giảm giá đã tạo cảm giác “nhẹ gánh” cho người tiêu dùng, đặc biệt tạo động lực cho ngư dân yên tâm bám biển.
Theo UBND tỉnh Quảng Nam, toàn tỉnh hiện phát triển 126 tổ, đội đoàn kết với sự tham gia 896 chủ phương tiện, 3.924 tàu thuyền với tổng công suất hơn 197.000 CV (tăng 24 tàu so năm 2013); trong đó, tàu dưới 20 CV chiếm 60%; 20 – 45 CV chiếm gần 20%; 1,8% là tàu trên 500 CV.
Cơ quan chức năng đã xác định được độc tố trong ốc biển mà 3 ngư dân Thanh Hóa ăn dẫn tới tử vong vào ngày 5/1 tại vùng biển Cửa Sót (Thạch Kim, Lộc Hà).