Trước khi được Dr Lightner và các cộng sự tìm ra nguyên nhân Hội chứng tôm chết sớm (EMS) vào năm 2013, vi khuẩn Vibrio Parahaemolyticus đã gây thiệt hại nặng nề cho người nuôi tôm với Hội chứng hoại tử gan tụy cấp (AHPND) trước 35 ngày tuổi, tỷ lệ chết có thể lên đến 70 – 80% gây thiệt hại trên diện rộng.
Dự án thủy điện Pắc-Beng của Lào nằm trên dòng chính sông Mê Kông đang gây ra nhiều quan ngại cho các khu vực vùng hạ lưu, trong đó có Đồng bằng sông Cửu Long của Việt Nam. Dự án này được cho là còn sơ sài, sẽ gây hại nhiều mặt.
Từ ngày 30/5 – 3/6, Đoàn công tác của Hội Nghề cá Việt Nam do Tổng thư ký Hoàng Đình Yên dẫn đầu đã đến thăm và làm việc với Sở NN&PTNT, Hiệp hội Thủy sản các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế và Đà Nẵng
Vừa qua, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chủ trì cuộc họp đánh giá tình hình thực hiện Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về việc ngăn chặn, giảm thiểu và chấm dứt tình trạng tàu cá, ngư dân Việt Nam khai thác hải sản trái phép ở vùng đặc quyền kinh tế nước ngoài.
Toàn tỉnh Quảng Bình có hơn 80 “tàu 67”, trong đó 28 tàu vỏ thép đang vươn khơi và có nhiều chuyến biển cho hiệu quả cao.
Thông tin này được đưa ra tại cuộc họp gia ban tháng 5 và triển khai nhiệm vụ công tác tháng 6 của Tổng cục Thủy sản. Thứ trưởng Bộ NN&PTNT, Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản Vũ Văn Tám chủ trì.
Từ sự tò mò một đoạn tư liệu trong sách “Vi cá mập đảo Phú Quý là mặt hàng hải sản nổi tiếng có giá trị kinh tế cao, đã từng đem lại cho ngư dân một khoản thu nhập lớn”, tôi tìm đến gặp những lão ngư ở thôn Quý Thạnh (xã Ngũ Phụng) để nghe họ kể về những ngày dọc ngang biển Đông câu cá mập.
Xuất khẩu tôm tăng là tín hiệu đáng mừng, nhưng cái khó hiện nay là tình trạng dịch bệnh xuất hiện ở nhiều địa phương ĐBSCL làm tôm chết tràn lan.
Ngày 2/6, tại UBND huyện Cù Lao Dung, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN – MT) Sóc Trăng phối hợp với UBND huyện tổ chức Lễ phát động Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam (từ ngày 1 đến ngày 8/6) và kỷ niệm ngày Đại dương Thế giới 8/6.
Hầu hết tất cả các tàu đánh bắt xa bờ trên thế giới đều đã trang bị RADAR hàng hải (thiết bị sử dụng sóng vô tuyến để phát hiện chướng ngại vật), giúp ngư dân nhận dạng được hướng di chuyển của các mục tiêu xung quanh mình và điều chỉnh hướng đi phù hợp. Đây là thiết bị quan trọng bậc nhất trong quá trình khai thác trên biển.