Tin tức thủy sản nhiều người đọc nhất.Official press and news for Vietnam fisheries
Sự kiện
Trước đây, những ngư dân nghèo khai thác ven bờ luôn lo lắng, vì sản phẩm tôm, cá họ đánh bắt được ngày càng ít dần, nhỏ dần. Cùng với đó, những con thuyền của họ lại nhỏ, chỉ có thể đánh bắt hải sản gần bờ. Những mảnh lưới cũng nhỏ, rách nát lại còn thường xuyên bị đe dọa bởi những tàu lưới kéo cỡ lớn càn qua cuốn phăng đi hết.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Đình Tùng đã chỉ đạo các sở, ban, ngành của tỉnh rà soát tổng thể các bất cập trong hoạt động của đội tàu vỏ thép Quảng Nam, qua đó triển khai đồng bộ giải pháp, hỗ trợ ngư dân sản xuất thuận tiện hơn trên các vùng biển xa của Tổ quốc trong thời gian đến.
Báo cáo của Sở NN&PTNT Thanh Hóa, đến tháng 7/2017, toàn tỉnh có 46 tàu khai thác hải sản xa bờ đã đi vào hoạt động gồm 23 tàu vỏ thép, 23 tàu vỏ gỗ; nhưng trong quá trình vận hành, nhiều tàu đã gặp trục trặc. Theo đó, UBND đã có kiến nghị với Chính phủ xem xét khoanh nợ, giãn nợ cho các chủ tàu.
Đây là tình trạng đang diễn ra tại vùng biển xã Tịnh Kỳ, TP Quảng Ngãi khi toàn xã có hơn 200 tàu, thuyền với hơn 4.000 lao động đi biển, nhưng số lượng ngư dân được đào tạo thuyền trưởng vẫn chưa được đảm bảo.
Ngày 19/7, đoàn công tác của UBND tỉnh Bình Định do ông Trần Châu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dẫn đầu đã trực tiếp đến Xí nghiệp đóng tàu Tam Quan (huyện Hoài Nhơn) để kiểm tra công tác khắc phục tàu hư hỏng, đôn đốc các đơn vị đóng tàu nhanh chóng khắc phục tàu hư hỏng, để ngư dân kịp thời ra khơi.
Cuối giờ chiều 17-7, tàu SAR27-01 của Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (VNMRCC) đã đưa tàu tỉnh Quảng Ngãi là QNg-94698TS cùng 6 ngư dân về cảng Nha Trang an toàn.
Làn sóng xuất khẩu lao động sang Hàn Quốc, Nhật Bản đã làm cho lực lượng lao động đi biển ở vùng Cửa Việt, Gio Linh, tỉnh Quảng Trị hết sức khan hiếm.
Những “con tàu 67” với đầu tư hàng chục tỷ đồng, nhưng lại nằm bờ hoặc ra khơi thì luôn trục trặc, hiệu quả thấp. Là những người luôn muốn phát triển kinh tế gắn bảo vệ chủ quyền nên hơn bao giờ hết mong muốn của các ngư dân bây giờ là sớm đưa ràu ra khơi khai thác để ổn định cuộc sống.
Tại các phiên chợ quê thì cá linh non được “săn đón” như đặc sản “hiếm” trong những năm trở lại đây. Hiện, cá linh đầu vụ chủ yếu ngư dân dùng “vó gạt” để bán cho người dân hoặc dỡ chà để bắt. Tuy nhiên số lượng không nhiều, nên giá cao.
Trong khi nhiều tàu thép đóng mới theo Nghị định 67 của Chính phủ ở các tỉnh miền Trung liên tục gặp sự cố hư hỏng khiến ngư dân làm ăn thua lỗ thì ở Bình Thuận “tàu 67” hoạt động khá tốt. Tuy nhiên, số lượng tàu thép ở Bình Thuận rất ít mà hầu hết ngư dân đều đóng tàu gỗ. Vì sao ngư dân Bình Thuận chuộng tàu gỗ hơn tàu thép?
