Thừa Thiên Huế: Khó khăn vụ cá Bắc

Theo kinh nghiệm của ngư dân, thời điểm vào vụ cá Bắc, thời tiết tại Thừa Thiên Huế thường gặp mưa lạnh, có lúc còn có những cơn bão ảnh hưởng đến vùng biển. Tuy nhiên, khi nước biển trở nên lạnh hơn sẽ có cơ hội đánh bắt được nhiều loại cá có giá trị cao. Mặc dù sản lượng không bằng vụ cá Nam nhưng xét về giá trị, các loại cá vụ Bắc cao hơn, thậm chí thuộc vào loại xuất khẩu. Vì vậy, muốn đi biển, ngư dân đi biển phải tận dụng những lúc trời yên, gió lặng và thay đổi nghề đánh bắt sang lưới rê đáy hoặc rê bùng nhùng…

Hiện nay, dịch COVID-19 vẫn còn phức tạp, việc lưu thông hàng hóa, thủy sản còn nhiều khó khăn, giá hải sản xuống thấp và chưa có dấu hiệu phục hồi. Hơn nữa, các chi phí đầu vào như nguyên, nhiên liệu cũng đang ở mức cao tạo ra trở ngại lớn đối với ngư dân bám biển. So với cùng kỳ năm trước, giá xăng dầu tăng đến hơn 50% đang khiến nhiều tàu thuyền ngại ngần khi vươn khơi. Dù Nhà nước đã có những chính sách hỗ trợ xăng dầu hàng năm cho ngư dân nhưng việc xoay vòng nguồn vốn sau vụ cá Nam còn nhiều khó khăn khiến ngư dân không mấy mặn mà.

Theo thống kê hàng năm, số lượng tàu cá vươn khơi vụ Bắc thấp hơn hẳn so với vụ Nam. Nguyên nhân chủ yếu là do những khó khăn về thị trường, giá nhiên liệu tăng cao. Bên cạnh đó, thói quen nghỉ đông của tàu cá tại các địa phương khi vào mùa mưa lạnh như đã thành thông lệ. Tuy nhiên, khi thời tiết thuận lợi, biển yên, tàu cũng vươn khơi.

Theo Chi cục Thủy sản Thừa Thiên Huế, toàn tỉnh hiện có khoảng 450 phương tiện tàu, thuyền đánh bắt xa bờ và tàu dịch vụ hậu cần nghề cá có công suất từ 90 CV đến 1.100 CV và hơn 2.000 phương tiện bãi ngang ven biển, đầm phá. Việc khai thác biển dù gặp nhiều khó khăn nhưng không đứt đoạn, dư địa đánh bắt cũng ngày càng mở rộng. Chi cục Thủy sản cũng đã kịp thời thông tin những chính sách hỗ trợ của Nhà nước đến ngư dân trong thời điểm COVID-19, thường xuyên khuyến cáo người dân tìm hiểu kỹ lưỡng nhu cầu thị trường. Trước và trong quá trình đánh bắt, các chủ tàu cũng cần có phương án kết nối với đầu mối tiêu thụ để không rơi vào tình trạng bị động khi cập bờ.