Tin tức thủy sản nhiều người đọc nhất.Official press and news for Vietnam fisheries
Sự kiện
(TSVN) – Sau đợt nắng nóng vừa qua, nhiều diện tích tôm nuôi trên địa bàn tỉnh Quảng Nam bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Hiện, bà con nông dân vừa khắc phục những thiệt hại trong vụ trước, vừa cải tạo ao nuôi để thả giống.
(TSVN) – 6 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu tôm tăng 13% so với cùng kỳ 2020, nhiều thị trường nhập khẩu tôm của Việt Nam tăng trưởng tốt và vươn lên đứng vị trí số 1.
Ngày 8/7, UBND tỉnh Đồng Tháp có công văn chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) và các địa phương về việc tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch bệnh trên thủy sản.
Sau hơn 3 tháng tập trung chăm sóc, hiện nay nhiều hộ nuôi tôm ở Tượng Sơn (Thạch Hà, Hà Tĩnh) đã bước vào vụ thu hoạch trong niềm vui được mùa, được giá.
Xã Tân Phong (huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang), một cù lao nằm về phía hữu ngạn của chợ nổi Cái Bè, được bao quanh bốn bề là sông nước. Không ai biết rõ cù lao này hình thành từ bao giờ, nhưng đây lại là vùng đất từng một thời “nức tiếng” về đặc sản ốc gạo và được mệnh danh là vùng “đất vàng” của cây ăn trái.
(TSVN) – Cua biển là loại thực phẩm giàu chất dinh dưỡng và có giá trị kinh tế cao. Để nuôi được cua biển trong bể xi măng, đòi hỏi kỹ thuật chăm sóc hết sức cẩn thận.
(TSVN) – Điển hình là hộ anh Trần Hoàng Vũ, ngụ ấp Xóm Mới, xã Vĩnh Thuận huyện Vĩnh Hưng. Tận dụng tiềm năng ruộng đất, ao hồ sẵn có, anh Vũ nuôi ốc nhồi đem lại hiệu quả kinh tế cao.
(TSVN) – Nuôi cá mú Trân Châu mang lại hiệu quả đáng kể cho hộ dân ở xã Tri Hải (Ninh Hải, tỉnh Ninh Thuận). Việc chủ động quy trình kỹ thuật sản xuất con giống nhân tạo thích hợp với môi trường tại địa phương đã tạo điều kiện cho nghề phát triển.
(TSVN) – Theo Phòng NN&PTNT huyện Đà Bắc, tỉnh Hòa Bình, những ngày gần đây, mực nước hồ sông Đà xuống thấp, thời tiết nắng nóng, nhiệt độ cao, do đó đã có hiện tượng nước sông sục bùn, gây thiếu ôxy trong nước, làm cá tự nhiên và cá nuôi lồng chết hàng loạt.
Việc tăng giá cước “phi mã” là bất hợp lý bởi giá dầu đã thấp hơn nhiều so với giai đoạn trước đây. Ngoài ra, các hãng tàu đã có thời gian dài từ quý 4/2020 để bổ sung tàu và container thiếu hụt, song giờ doanh nghiệp (DN) nào trả cước cao hơn, hãng tàu sẽ cấp container. Thậm chí DN đặt trước vẫn có thể bị hàng tàu hủy chuyển cho DN khác nếu được trả giá cao hơn.
