Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt gần 42,8 tỷ USD sau 7 tháng

Theo số liệu của Cục Chuyển đổi số (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), tháng 7/2026, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản cả nước ước đạt 6,67 tỷ USD, tăng 11,9% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 7 tháng đầu năm, tổng kim ngạch đạt 42,796 tỷ USD, tăng 7,5% so với cùng kỳ.

Ở chiều ngược lại, giá trị nhập khẩu mặt hàng này trong tháng 7 đạt 4,53 tỷ USD, tăng 8%; lũy kế 7 tháng đạt 31,13 tỷ USD, tăng 10,8% so với cùng kỳ. Nhờ đó, thặng dư thương mại nông, lâm, thủy sản trong tháng 7 đạt 2,14 tỷ USD, tăng 21,2% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tính chung 7 tháng, xuất siêu ngành hàng này đạt 11,67 tỷ USD, giảm 0,5% so với cùng kỳ năm 2025.

Thủy sản tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong xuất khẩu. Ảnh: TTXVN

Về thị trường, Trung Quốc và Hoa Kỳ vẫn là hai điểm đến quan trọng của nông, lâm, thủy sản Việt Nam, khi lần lượt chiếm 22% và 19% tổng kim ngạch xuất khẩu toàn ngành. Trong các thị trường chính, 7 tháng đầu năm, xuất khẩu sang Trung Quốc, EU, ASEAN, Nhật Bản và Hàn Quốc tăng, trong khi thị trường Hoa Kỳ ghi nhận mức giảm kim ngạch đáng kể.

Thủy sản tiếp tục là một trong những nhóm hàng có tốc độ tăng trưởng cao của ngành nông nghiệp. Tháng 7/2026, kim ngạch xuất khẩu thủy sản đạt trên 1,1 tỷ USD, đưa tổng kim ngạch 7 tháng đầu năm lên 6,853 tỷ USD, tăng 12,7% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, tôm và cá tra chiếm tỷ trọng lớn nhất với lần lượt 40% và 18% tổng giá trị xuất khẩu thủy sản.

Tuy nhiên, đà tăng trưởng của ngành hàng này đang chịu sức ép từ chi phí logistics và cạnh tranh tại các thị trường lớn. Đầu tháng 7, cước vận chuyển tuyến Viễn Đông – Bờ Tây Bắc Mỹ lên khoảng 7.100 USD/FEU, tăng gần 67% so với một tháng trước; tuyến Viễn Đông – Bắc Âu lên khoảng 5.500 USD/FEU, tăng gần 43%. Cùng với đó, phụ phí container lạnh, nhiên liệu, lưu kho và biến động lịch trình tàu biển tiếp tục làm tăng chi phí của doanh nghiệp, khiến lợi nhuận càng bị bào mòn nhiều hơn.

Theo VASEP, chi phí logistics có thể hạ nhiệt trong nửa cuối năm nếu các hãng tàu bổ sung công suất và hoạt động vận tải qua Kênh đào Suez từng bước được khôi phục. Thế nhưng, triển vọng này vẫn phụ thuộc vào tình hình an ninh tại khu vực Biển Đỏ. Trong khi đó, áp lực cạnh tranh tại thị trường Hoa Kỳ gia tăng khi mức thuế bổ sung đối với hàng hóa Việt Nam được áp dụng. Việc Hoa Kỳ áp thuế bổ sung 12,5% theo Mục 301 khiến doanh nghiệp phải tính toán lại chiến lược đầu tư, phát triển thị trường và tổ chức chuỗi cung ứng. Bởi các đối thủ chính của thủy sản Việt Nam như Ấn Độ, Indonesia và Ecuador chỉ chịu mức thuế bổ sung 10%.

Những tháng cuối năm, tốc độ xuất khẩu thủy sản được dự báo có thể chậm lại do chi phí logistics còn cao và cạnh tranh tại Hoa Kỳ gia tăng. Trong bối cảnh đó, thị trường Trung Quốc, ASEAN, Hàn Quốc và các thị trường châu Á có nhu cầu ổn định được kỳ vọng tiếp tục gia tăng tỷ trọng. Triển vọng xuất khẩu thủy sản nhìn chung vẫn tích cực, song kết quả sẽ phụ thuộc vào khả năng kiểm soát chi phí, đa dạng hóa thị trường và nâng cao giá trị gia tăng của sản phẩm.

Hồng Hà