Sản xuất và kinh doanh cá tra ở ĐBSCL, về cuối năm 2012 càng khó khăn; từ góc nhìn kinh tế ngành thấy dấu hiệu hệ lụy từ phát triển doanh nghiệp theo kiểu khép kín.
Năm 2012, nhờ tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật nuôi tôm bền vững theo tiêu chuẩn quy phạm thực hành nuôi tốt (VietGAP), an toàn dịch bệnh (CoC), đồng thời, các hộ nuôi luôn đề cao trách nhiệm cộng đồng bảo vệ vùng nuôi nên vùng nuôi tôm Giao Phong (Giao Thuỷ) an toàn dịch bệnh, năng suất cao với sản lượng tôm thu hoạch vụ 2 đạt hơn 1.000 tấn, năng suất trung bình 10 tấn/ha, nhiều hộ đạt 14 – 15 tấn/ha như hộ các ông Cao Văn Ba, Nguyễn Văn Đan, Trần Văn Thủy…
Theo các Điều 11, 12, 13 và 15 Chương III Luật Thủy sản 2003, một số vấn đề về khai thác thủy sản được quy định như sau.
Trong cái nghề nhiều sóng gió này, vẫn có những người luôn đi tìm triết lý. Võ Đông Đức (“Đức cá”) – Giám đốc Công ty TNHH Nhất Giống (Số 8 – Mạc Đĩnh Chi, Q.1, TP HCM) là một người như thế.
Năm 2013, TP Cần Thơ duy trì diện tích nuôi thủy sản khoảng 14.000ha, giảm 800ha so với năm 2012, sản lượng dự kiến đạt 200.000 tấn, tăng 6.150 tấn so với năm 2012. Trong đó, diện tích nuôi cá 13.940ha, sản lượng dự kiến 194.940 tấn; nuôi tôm 60ha, sản lượng 60 tấn và hoạt động đánh bắt có khả năng lên đến 5.000 tấn.
Nhiều thế kỷ qua, vùng biển Bình Thuận đã là “ngôi nhà chung” của ngư dân các tỉnh bạn. Họ đến đây đánh bắt không chỉ vì biển Bình Thuận giàu tôm cá mà còn bởi ân tình của người Bình Thuận đã dành cho họ…
Ngày 28/12/2012, Liên minh Công nghiệp Tôm vùng Vịnh (COGSI) đệ đơn lên Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) yêu cầu tiến hành điều tra trợ cấp đối với tôm nhập khẩu từ 7 nước: Trung Quốc, Equado, Ấn Độ, Indonesia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam.
Khoảng 2h sáng ngày 15/1, tàu biên phòng Đồn Biên phòng Thanh Lân, Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Ninh đã lai dắt tàu bị vỡ thân và đưa 4 ngư dân lên bờ an toàn.
Với ngư dân Đà Nẵng, năm 2012 là năm an toàn nhất, đánh bắt hiệu quả nhất kể từ 10 năm trở lại đây. Đây cũng là năm ngành thủy sản làm được điều nhiều năm trước chưa thể làm được, đó là giảm tàu công suất nhỏ, tăng mạnh đội tàu công suất lớn.