Trung Quốc chế tạo thành công tàu khổng lồ nuôi cá hồi

Con tàu dài gần 250 m và được chế tạo tại xưởng đóng tàu Huangpu Wenchong ở Quảng Châu, với tổng chi phí lên tới 600 triệu Nhân dân tệ (tương đương 83,6 triệu USD). Công ty Công nghệ Biển Jiangsu Liansheng, chủ sở hữu tàu kỳ vọng, tàu Su Hai No. 1 sẽ sản xuất khoảng 8.000 tấn cá hồi mỗi năm. Ước tính, tàu có thể dùng 8,3 triệu m3 nước biển để nuôi trồng thủy sản. Cuối tháng 4 vừa qua, Su Hai No 1 đã thực hiện thành công chuyến đi biển thử nghiệm và đang được điều chỉnh để hoàn thiện thêm. 

Trung Quốc chuẩn bị bàn giao tàu nuôi cá hồi đầu tiên trên thế giới vào tháng 6 tới. Ảnh: SCMP

Con tàu có hai lợi thế chính so với các phương pháp nuôi cá hồi hiện nay. Thứ nhất, so với hệ thống lồng lưới cố định, Su Hai No 1 có thể di chuyển nhanh chóng để tránh những mối nguy hiểm như bão và hiện tượng tảo độc, đảm bảo an toàn cho cá hồi. Thứ hai, tàu trang bị hệ thống xử lý cá hồi trực tiếp, cho phép giao cá tươi đã qua xử lý đến những nơi thu mua tại Trung Quốc chỉ trong vòng 24 giờ.

Su Hai No 1 dự kiến bắt đầu hoạt động sớm nhất vào mùa thu này tại biển Hoàng Hải, ngoài khơi Liên Vân Cảng, tỉnh Giang Tô. Con tàu sẽ tận dụng các xoáy nước lạnh ở biển Hoàng Hải để sản xuất. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, vụ thu hoạch cá hồi đầu tiên sẽ rơi vào năm sau.

Su Hai No 1 sẽ giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về cá hồi của người tiêu dùng Trung Quốc. Hiện nay, hơn 80% lượng cá hồi tiêu thụ ở Trung Quốc phụ thuộc vào nhập khẩu, chủ yếu từ Na Uy và Chile. Chỉ tính riêng năm ngoái, Trung Quốc đã nhập khẩu hơn 100.000 tấn cá hồi. Con số này dự kiến tăng lên hơn 200.000 tấn vào năm 2030.

Việc mang cá hồi Đại Tây Dương từ các nguồn xa xôi đến Trung Quốc tốn nhiều chi phí logistics và môi trường, đặc biệt là lượng khí thải carbon lớn từ hoạt động vận chuyển. Do đó, Su Hai No 1 được kỳ vọng là giải pháp hiệu quả giúp giảm áp lực lên môi trường, củng cố an ninh lương thực quốc gia, đồng thời giải quyết những thách thức toàn cầu trong đó có biến đổi khí hậu. 

Minh Khuê